Комментарии к фотографиям автора Толя

МС-2 надо скорректировать - Нижегородская область, Октябрьский

Как частенько бывает, модель очень сильно отличается от оригинала

Цитата (RedJak, 06.12.2023):
> В общем-то из него видно, что проблемы в этом вопросе происходят от "старости" и поганых комплектующих.

В основном - да. На новостроях другие проблемы - где-то что-то не затянули/поставили неправильно/забыли удалить транспортировочную упаковку при установке/просто забили на установку...


Цитата (RedJak, 06.12.2023):
> Думаю, что лампы, например, санузла среднестатистической семьи из 4-х человек, очень сильно удивятся, ибо им приходится делать вкл/выкл раз двадцать в сутки...

Смотря какие лампы эта семья ставит в санузел. У меня УК долгое время ставила самые дешманские лампы Ильича в подъезде. Хватало их ровно на неделю.

Так же и на судне - кроилово приводит к попадалову. Везде нужны баланс и мера...

Спасибо за развёрнутый ответ.
В общем-то из него видно, что проблемы в этом вопросе происходят от "старости" и поганых комплектующих.

Цитата (volzhanin, 05.12.2023):
> Может обращали внимание, что в портах многие морские суда стоят пришвартованные с включенными ходовыми огнями? Причина банальна - при каждом включении/выключении выходят из строя одна-две-все лампы

Думаю, что лампы, например, санузла среднестатистической семьи из 4-х человек, очень сильно удивятся, ибо им приходится делать вкл/выкл раз двадцать в сутки... И так по несколько лет кряду )))

Цитата (RedJak, 05.12.2023):
> - а что сетевые фильтры с защитой от скачков напряжения ещё не изобрели?(второй вопрос о надёжности). Странно, я даже в квартире при проектировании электросети с нуля, предусмотрел защиту от скачков напряжения, которая отлично работает в данное время. Не думаю что здесь её нет.

Защита от скачков помогает не всегда. Бывают исключения, когда даже бесперебойники со стабами горят. Особенно на пожилых судах. Особенно при подключении серьезных потребителей (например подруливающего устройства, мощного насоса или групп вентиляции), либо при проблемах в параллели дизель-генераторов, либо при блэкауте и переходе на АДГ...

Данное судно, как и все СПК, при длительной стоянки у причала подключается к береговому питанию. При подключении/отключении/стоянке так же могут быть скачки напряжения.

Цитата (RedJak, 05.12.2023):
> - как часто кому-то из присутствующих приходилось менять лампы в навигационных огнях?(вопрос о надёжности)

Все зависит от качества ламп. Бывало, что и каждое утро элек по мачтам лазил, когда прислали дешманский китайский ноунейм в зип.
Может обращали внимание, что в портах многие морские суда стоят пришвартованные с включенными ходовыми огнями? Причина банальна - при каждом включении/выключении выходят из строя одна-две-все лампы. До которых не всегда легко и просто добраться, особенно когда судно ночью готовится к отходу и электромеханик (если он есть) занят в ЦПУ...

Ну и абсолютно все лампы очень не любят серьезные штормы и вибрацию корпуса при волнении. В домашней сети такой микроклимат не воссоздашь.

Хотелось бы услышат:
- как часто кому-то из присутствующих приходилось менять лампы в навигационных огнях?(вопрос о надёжности)
- где должно быть место гакабортного огня на данном судне?(вопрос по конструкции)
- а что сетевые фильтры с защитой от скачков напряжения ещё не изобрели?(второй вопрос о надёжности). Странно, я даже в квартире при проектировании электросети с нуля, предусмотрел защиту от скачков напряжения, которая отлично работает в данное время. Не думаю что здесь её нет.
P.S. Как-то пришлось менять лампу(накаливания) в топовом огне на топе грот-мачты яхты. Вот это был экстрим на высоте 30м стоя на узенькой(20см) дощечке беседки, которая висела на грота-фале. ))) А тут всё легко и доступно. Вон там даже что-то похожее на рым есть. Можно к нему страховку закрепить или беседку подвесить. )))

Цитата (RAM1024, 05.12.2023):
> Светодиоды в качестве сигнальных огней - обладают сверхвысокой надёжностью, идеальной цветопередачей, и благодаря "точечности" источника света нен нуждаются в сложных линзах и отражателях, обладают очень чёткой светотеневой границей.

И при скачках напряжения сгорают на раз-два...
А в некоторых странах запрещены, т.к. "шумят" в важных частотах радиоэфира...

Может там светодиод.
Вернее, не может, а скорее всего так, это новый тренд в судостроении. Светодиоды в качестве сигнальных огней - обладают сверхвысокой надёжностью, идеальной цветопередачей, и благодаря "точечности" источника света нен нуждаются в сложных линзах и отражателях, обладают очень чёткой светотеневой границей.

Цитата (dense, 04.12.2023):
> Что-то мне подсказывает, что лампочку в кормовом огне менять не очень удобно)
...равно, как и лампочку носового огня Мустай Карима! Но, больше новых и ярких проектов российским судостроителям!!!

Что-то мне подсказывает, что лампочку в кормовом огне менять не очень удобно)