Комментарии к судну Волго-Дон 238

А че это они здесь вдвоем делают!???

Часа 2 назад , снялся с якоря в Камышине , пошел вниз. Наверное будет один из последних шлюзоваться на ВДСК.

Здорово, что экипаж до сих пор чтит традицию рисовать Флаундера на надстройке:)

Да здесь видно http://fleetphoto.ru/photo/169955/?vid=10110 на бывшем 221-м большие окна заменили на иллюминаторы.

Иллюминаторы двойные на шлюпочной палубе пошли с 223.

Иллюминаторы пошли наверно с 203, так как на 201 стоят окна.
Да, стоят рамы с круглыми иллюминаторами,загранщик же)

в иллюминаторах вторые рамы стоят, с круглыми вырезами ?

Цитата (Захар Королев, 12.10.2016):
> Видимо так только на 200-х Волго-Донах было.

Да,выяснить бы с какого двухсотого пошли. Может с того , с которого в надстройке перестали большие окна делать ? Затем на "Волжских", аварийные выходы с МКО пошли с головного судна.

Видимо так только на 200-х Волго-Донах было.

Первый раз вижу на русском Волго-Доне, чтоб лючок в машину был перед надстройкой, обычно только на румыне так...

ну, вот. Я на память десятые не помню, а метры вроде отложились. Если смотреть абсолютные отметки, то совсем интересно получается. Там в межень Волга -15 м, а ВБ 1-го шлюза -2 м. Вроде так как-то...

Спасибо. Перепад, вы верно сказали - 12,3 метра.

Шикарно! Нижняя голова, а выглядит, как верхняя. Ещё чуток, и первый шлюз вообще "не нужен"... :-) Можно транзитом пропускать. По проекту там вроде перепад между меженью и паводком метров 12 что ли.

Цитата (volzhanin, 03.10.2014):
> Ладьи - убийцы...
Ну зачем же так..! Нормальные пароходы для прибрежки,а особенно Азовского моря.

Да уж. Раньше все морские "Волго-Доны" и "Волжские" укорачивали. Теперь опять удлиняют... Ладьи - убийцы...

А П/П у него Таганрог.

Этот рисунок уже даааавно красуется на нем,экипаж продолжает традицию.

Сразу видно веселый экипаж на борту,сужу по рисунку.

Он уже почти год стоит в Измаиле на ремонте,обратно удлинили.