Comments to the vessel Антей

Цитата (NAUCLER, 03.10.2024):
> на Балтике и на Чёрном море

Не только. Четыре парома - четыре моря.
«Каунас» работает на линии Альгесирас-Танжер.
«Клайпеда», он же «Aziz Express», под флагом Саудовской Аравии в Красном море.

Интересно смотреть что эти бывшие немецко-советские паромы ещё работают (с успехом?) в возрасте старше 35 лет, на Балтике и на Чёрном море, несмотря на их очевидный недостаток: они только работают максимально на 14-15 узлов (и зимой, в трудных, балтийских ледовых условиях -кто знает?), а их черноморские "полусистершипы", ж/д-паромы (однако очень старые) типа "Герои Шипки" на 17-18 узлов. Но, железно-дорожные паромы по-классически долго живут, так сильные и солидные суда. Но, бывший прекрасный и быстрый немецкий ж/д-паром 1989 года (датской) постройки, д-э/х "SASSNITZ" уже списан на слом...

Переименован.
2024.01 - Antey (Palau, T8A4586)
В данный момент держит курс на Усть-Лугу.

Цитата (Kurh, 29.04.2022):
> Литва и Турция хотят запустить грузовой ж/д коридор через Украину

Там с портами... гммм... некоторая напряжёнка... А так, да, идея хорошая. Не такая амбициозная, как "Новый Шёлковый Путь" от Украины через Грузию, Азербайджан... и ух до самого Китая(!), конечно, но тоже не плохо.
Кстати, паровоз с вагонами "НШП"(Украина-Китай) даже уехал несколько лет назад в Поднебесную... Правда назад не вернулся...

Литва и Турция хотят запустить грузовой ж/д коридор через Украину// Литовские и Турецкие железные дороги близки к заключению Соглашения о сотрудничестве по перевозке автомобильных полуприцепов между двумя странами. Цель состоит в том, чтобы использовать существующие сервисы(паромы) и связать Стамбул с украинским Черноморском и далее с портом Клайпеды и Скандинавией. из материала, опубликованного изданием Rail Freight.

В море под Одессой горит судно Greıfswald (Укрферри) на рейде
Возгорание произошло в машинном отсеке. Сгорели 4 двигателя.

https://t.me/news_sea/813

Интересно, когда построили эти балтийские паромы в Германии в 1980-х, с возможностью и работать на линии между портами Ильичёвск и Варна так эти паромы имеют одинаковые измерения корпуса так черноморские паромы типа "ГЕРОИ/ГЕРОИТЕ" югославско-норвежской постройки в 1978/1979гг. Недостаток балтийских паромов - их медленная скорость... (15,5/макс. 16,0 уз. против 19,5 уз. черноморских паромов).

Это болгарские Герои Севастополя (Geroite na Sevastopol, http://new.marinetraffic.com/en/ais/deta...e387221ad9).

Левее похож на тип Герои Шипки

Greifswald определяется легко: http://fleetphoto.ru/vessel/25031/

Кто такие слева на заднем плане?

Черное море, черное небо))