Comments written by VEM

Не работал ли этот "Бодрый" в 1954 году на линии Муром - Навашино ?

Отличная статья о пионерских разработках по добыче олова со дна моря в Якутии. Жаль, что так всё закончилось... Спасибо!

Превращение парохода "Петродворец" в теплоход совершалось в процессе модернизации на Одесском СРЗ-2 ЧМП, в чем пришлось принять личное участие. Снимок очень тронул, большое спасибо автору!

Приветствую, Дмитрий! Данные, что я привел - это 25 сентября 1948 года. Все эти товарищи до войны плавали вместе с моим отцом (пх "Смидович" и др.)

Цитата (Bull, 22.03.2020):
> Эх фамилии бы капитанов 4, 5 и 8го китобоев в первом рейсе..

Могу дать по кс "Слава-4". 1948 год - капитан Морозов Аркадий Михайлович, старпом Бостанже Харлампий Сидорович, стармех Батраков Николай Тимофеевич. Все они в свое время были в Северном государственном морском пароходстве.

пр.480, тип Ульяновск, большую серию построили в Навашино ( в то время Мордовщиковская судоверфь, - ныне "Ока")

Корабль готовится идти на БС, уже и бортовой номер 526 (на черноморском театре на то время) переправили на 521.

Совершенно точно! B далекие 1959-1960 годы мне довелось поработать(СРЗ-2) и на Комсомольце-23, и на Бойком-38. Помнится еще, на Бойком боцман был душевный человек.

Жаль теплоход! На нем в 2005г соверщил переход Северодвинск - Соловки - Северодвинск. Самые лучшие воспоминания! Замечательная команда!

Отличные работы ! В нужное время и в нужном месте! Снимаю шляпу!!!

Автором этого снимка является офицер "Комсомольца Украины" Владимир Мандель, снимок сделан с корабельного катера в 1971 году.