Comments to the vessel Капитан Пушкарёв

Ну хоть звезду на шпиль вернули:
https://i.ibb.co/Fqkft7t/DSC06422.jpg

https://i.ibb.co/FY1d7qX/DSC06464.jpg

https://i.ibb.co/q0n4hS3/DSC06468.jpg

https://i.ibb.co/YQwbtXH/DSC06469.jpg

https://i.ibb.co/vq9YxrX/DSC06498.jpg

https://i.ibb.co/JCYwF8J/DSC06503.jpg

пустовато однако ...

Цитата (KJC, 19.03.2020):
> какую то часть из них, хозяева груза - жители одной из кавказских республик, отдавали в качестве части оплаты за провоз ресторану для туристов.

Нас,южан,конечно трудно было удивить арбузами,но учитывая их цену и то,что в Красноярске возле речвокзала их продавали не на килограммы,а скибками(что явилось для меня откровением), нам как-то вдруг ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ захотелось арбузиков...))) Перед началом погрузки,хозяева груза заключили с нами джентельменское соглашение:"Мы грузим/разгружаем нежно и аккуратно.Арбузы преднамеренно не колем. А за это потом после оплаты(наличкой) берём ещё себе столько арбузов,сколько позволяет наша совесть."
В итоге из пары-тройки тонн было разбито(случайно) всего несколько ягод,что привело хозяев груза просто в восторг,ибо в другой раз на другом пароходе у них перебили килограмм 250... )))
А себе мы взяли по парочке штук.Чисто чтобы лето не прошло без сладенького...)))

Цитата (RedJak, 19.03.2020):
> Да,мы из Красноярска в Игарку и Дудинку возили автомобили на шлюпочной палубе пассажирского 785-го и арбузы в грузовом тамбуре.

Было, было. Мы в середине 80х на Прокофьеве под туристами возили в Дудинку помидоры. На сколько я был осведомлен, какую то часть из них, хозяева груза - жители одной из кавказских республик, отдавали в качестве части оплаты за провоз ресторану для туристов.

Но, пожалуй, самым забитым грузом пассажирским судном можно считать по фоткам "Чернышевский". 646 проект самый маленький (331 не берём во внимание), площадь открытых палуб для пассажиров мала, а здесь даже окна салона завалены грузом.
https://fleetphoto.ru/photo/312544/?vid=100871

Да,мы из Красноярска в Игарку и Дудинку возили автомобили на шлюпочной палубе пассажирского 785-го и арбузы в грузовом тамбуре.

Капитанов пассажирских теплоходов в 1960-е года частенько дрючили за чрезмерное количество попутного груза из-за жалоб пассажиров. Но их (капитанов) тоже понять можно - план на перевозку груза им спускали сверху, грузоподъёмность трёхдеков в те времена была порядка 100...200 тонн, а груз на линии взять в обе стороны не всегда получалось, план горел и приходилось некоторые рейсы делать "авансом", чтобы компенсировать пустые по грузу рейсы.
Кстати, именно в 1965 году, в феврале, всем волжским трёхдекам увеличили плановую грузоподъёмность до 200 тонн, так что здесь хорошо видно, как закалялась сталь (зачёркнуто) выполнялся план. :)

Помню я эти времена.

Суда работают на пассажирской (скорой) линии. Попутный груз. Так было всегда. А в Сибири даже туристские загружали.

Палуба на "Съезде" хорошо мешками загружена.

Да, за всё время работы причала только второй раз встают в три борта: http://fleetphoto.ru/photo/90934/

Ну, прям аншлаг!

Не понятны мне эти переименования, при этом не сколько не принижаю заслуги капитана Пушкарёва, но наверное старое название в плане предложения коммерческого проекта круизного теплохода будет более привлекательно.

Цитата (Игорь Т, 18.09.2018):
> Не могу точно утверждать, вроде все четыре судна "Волга-плеса" зимуют в Самаре.

Отлично. Будет что зимой пощелкать.

Да, вчера завершилась навигация у т/х "Космонавт Гагарин" и он тоже зашел в затон. Сейчас на борту идет зачистка. Позднее к ним присоединится т/х "Алексей Толстой". В общем пять пассажирских круизных теплоходов будут зимовать в Самаре. Небывалое событие!

Не рановато ли на зимовку?

Не могу точно утверждать, вроде все четыре судна "Волга-плеса" зимуют в Самаре.

Стоит у нас в затоне. Буквы сняты. Похоже навигация у него закончилась.

Какая дружная охота не "Пушкарева" ;)
Жаль что "Коротков" не на Москву идет, но за то "Панферов" к нам.
Увы, в эти выходные я не играю в фото-охоту, буду работать.