Comments written by Roman3rd

Тогда дизеля убитые.. И портнадзор добрый.)))))

Прям большущий пароход с такого ракурса..)))))

Скорее, просто холодные дизеля..

Супер. Штиль. Осень. ВВП..

15 лет всего отработал, даже меньше.. Видать, офигенное качество постройки..

Их реально много. От Индии до Китая.

Первомайский завод

Разве это РС-300? От трёхсотого только корпус..

Удачное фото!

Поплан очень недоволен, что пошло не ему..

Цитата (RedJak, 13.10.2022):
> а дублирующая система по каким-то причинам не сработала штатно.

А обязана срабатывать. 45 секунд! И это проверяться должно регулярно.
И про яхты не надо тут.. Погуглите сколько их спасают ежегодно.

Цитата (RAM1024, 11.10.2022):
> Это в учебнике. На практике всегда ппо-другому.

Да ну! Именно практика подтверждает теорию.
Я именно работаю на флоте. И там, где есть попытки отойти от правил, прописанных на бумаге, все заканчивается очень печально.



Цитата (RAM1024, 11.10.2022):
> Единственное мореходное качество судна - это чтобы не стрёмно было выходить на нём в море.



Жжоте. Жоско..
Парням с Агана, Рефрижератора-604, и прочих обломышей было выходить не стремно. Я сам на подобных шушпайках в середине 90х отметился. Слава богу, вовремя соскочил. ДО того момента, как стало стремно. Беда в том, что стрёмный момент наступает внезапно. Посмотрите разлом Волгобалта у берегов Турции пару-тройку лет назад..

Цитата (TavanAtal, 11.10.2022):
> Тогда почему Регистр поставил ему класс, допускающий выход в море?

Спасибо "святым 90м". Проявление звериного оскала капитализма. Когда покупалось и продавалось всё. Массовый перегон чисто речных судов как новых, так и в состоянии ржавых лоханей с рек на моря- это именно тогда. Результат- дикая аварийность. Сколько их разломилось в Азовском, и Черном морях у Керчи и Стамбула- не счесть. Переворачивались в Японском в шторма- не единичный случай. Рухлядь типа "6й пятилетки" в Гибралтаре видели! Карл! В Гибралтаре! У нее трюма не закрываются и удаление от берега меньше, чем у старого почечника забег в туалет ночью...

Мореходный качества судна- Ходкость, Пловучесть, Остойчивость, Непотопляемость.

Судно может быть очень прочным и при этом совершенно немореходным.

Учебник Д.В Дорогостайского и Ф.М Кацмана, Правила классификации и постройки морских судов Морского Регистра- в помощь всем интересующимся вопросом.

Цитата (Анатолий К., 10.10.2022):
> А какое общество у нас отделяет это?

Регистр

Цитата (василий эл.мех., 09.10.2022):
> был один кэп, который искренне считал. что СТ прекрасное мореходное судно *она идет, шторм корпус крутит, а ей ничего*.

Экипажу СТК "Аган" это сказал бы тот капитан..

Не приспособлены речные СТК-шки для Японского и Охотского морей.

ONE свои пароходы в такие цвета красит.

ЦПУ на минималках..

Так все малооборотные двухтактники трехэтажные.