Comments to the vessel Ugah Discovery

Цитата (3 X, 12.06.2021):
> можно для начала и здесь https://guyana.mid.ru/to-sailors

По указанной вами ссылке нашёл лишь:
> название судна (настоящее и все прежние на русском и английском языках)

Попробую уточнить свой вопрос. Как можно узнать, что в некоем Росреестре (чес-гря я пока ещё не очень понял что конкретно вы имеете ввиду под этим понятием) обсуждаемое судно числится как "Угах ДискАвери" (как утверждает БД сайта), а не "Угах ДискОвери", как утверждает RedJak?

Откройте глаза и посмотрите что написано на борту судна. А на борту написано UGAH DISCOVERY, но никак не Угах Дискавери.

Когда на борту судна написано Волго-Дон-111, то и в карточке пишут так же, а не Volgo-Don-111. Так почему же в данном случае делаете наоборот? В очередной раз или трусы оденьте или крестик снимите.
Если с буквой О/А ещё можно согласиться, то с кирилицей в карточке совершенно нельзя ибо реальное имя судна именно UGAH DISCOVERY. В документах имя кирилицей даётся в скобках после имени на латинице.

можно для начала и здесь https://guyana.mid.ru/to-sailors

Цитата (kifir239, 12.06.2021):
> под каким названием это судно числится в Росреестре.
зайдите на их сайт и почитайте требования к названиям

Цитата (3 X, 12.06.2021):
> Судно под российском флагом (в Росреестре)
Киньте плиз ссылочкой, где можно посмотреть под каким названием это судно числится в Росреестре.

Цитата (kifir239, 12.06.2021):
> он от рождения зарегистрирован в RINA
RINA не имеет отношения к названию судна, как и РМРС. Судно под российском флагом (в Росреестре) и у него есть название на русском языке, остальное вторично. И так будет из-за кириллицы, варианты вторых регистров с одним названием типа Норвегии не пройдут из-за несовпадения алфавита

Цитата (tallart, 12.06.2021):
> название нанесено на судно

В таком случае вынужден признать свою неправоту - наличие кириллического названия в БД полезно хотя бы для опознания судна. Но хотелось бы, чтобы кириллическое название отображалось рядом с названием латиницей, которое имеет место быть в регистре.

Цитата (RedJak, 11.06.2021):
> Во-первых слово "дисковери" пишется через О.

На корме именно через "А" https://fleetphoto.ru/photo/304158/?vid=91286
Цитата (RedJak, 11.06.2021):



Цитата (RedJak, 11.06.2021):
> Интересно, когда же редакторы БД созреют для того

Интересно, когда-же всезнайки созреют для того, чтобы перед поучением редакторов посмотреть как название нанесено на судно?

А зачем вообще в базе его кириллическое название? Если я правильно понял, то он от рождения зарегистрирован в RINA - а там по моим воспоминаниям кириллицы не бывает. А как его кличут в дислокации для диспетчеров, которые бусурманских наречий знать не хочут - ИМХО для базы не очень важно.

Цитата (RedJak, 11.06.2021):
> Во-первых слово "дисковери" пишется через О.

Внезапно, это как? :) В дислокации через А.

Интересно, когда же редакторы БД созреют для того, чтобы написать в карточке правильное название судна?
Во-первых слово "дисковери" пишется через О.
Во-вторых имя судна пишется латиницей UGAH DISCOVERY от рождения и по сей день.

Не надо лить воду...
Какой "откат в сборочный цех" парохода? Вы вообще о чём? Вы вообще на судостроительных предприятиях бывали?
В строительстве судна всего три главных даты - закладка, спуск, сдача. После достройки на плаву и проведения всего комплекса испытаний происходит приёмка судна. После этого судно считается построенным, что и отображается в соответствующих документах.

Проблема в том, что эти бумажные документы, во-первых, не отражают реальных событий. Во-вторых, под требуемыми вами датами скрывается огромное множество реальных событий. Выпуск из цеха окончательной сборки (реальное и бумажное), передача на приёмку ОТК, завершение приёмки ОТК, передача на приёмку заказчику, окончание приёмки заказчиком - и ещё длинная цепочка других событий, разная для разных заводов, стран, культур производства, исторических периодов.

Кроме того, эти события могут прерываться на любом этапе - и откатываться назад. Что тогда считать нужной датой, первый раз? Второй? Последний? (заказчик нашёл критичную проблему, откат к ОТК, откат в сборочный цех, повторить эн раз).

И это всё - в случае штучного производства.
А когда идёт серийное производство, когда каждый день кого-нибудь выпускают, весь процесс часто превращается в пустую формальность. Документы подписывают пачками - хорошо, если раз в неделю. А бывает, что раз в месяц или даже квартал (в случае военных).

Цитата (kirin, 26.05.2021):
> основано ваше несогласие

На приведенных мною выше копиях бумажных документов. Именно они в данном случае являются первоисточниками, а не "всевозможные архивы".

> В корне не согласен.
У меня позади 15 лет работы с реестрами, около 30 тысяч заведённых карточек и не знаю, сколько тысяч часов во всех возможных архивах.
А на каком опыте основано ваше несогласие?

> На судостроительных заводах как раз таки всё с точностью до тютельки и там точно знают когда судно построено.
Нет. Просто нет, нифига они там не знают. Им это на 99% вообще не интересно, даты формальные.

Цитата (kirin, 24.05.2021):
> Бесполезно, эту информацию системно всё равно не собрать. Да и какая разница, честно говоря, если между этими датами всего несколько дней...
> Более того, различие настолько непринципиально, что на многих заводах вас даже не поймут. И процесс документального оформления везде разный, под одну гребёнку не сведёшь.

В корне не согласен. Иначе можно указывать только год постройки, если всё остальное неважно... Тут уж точно не ошибёшься.
Любая база данных должна содержать как можно более точную информацию, а иначе это не база данных, а полная хрень.
На судостроительных заводах как раз таки всё с точностью до тютельки и там точно знают когда судно построено.

Например, касательно данного судна. Я ещё два года назад, в первый заход этого судна в Ростов, написал что оно построено 01.04.2019. Это основано на ДОКУМЕНТЕ (классификационное свидетельство), но здесь упорно продолжают указывать 05.04.2019! А почему тогда не 10, 15, 25 или любое другое число?

Чёрным по белому указано 01.04.2019 дата постройки.
Первое(временное) КС. Выдано 05.04.2019. Действует до 05.09.2019 https://disk.yandex.ru/i/c5q7rJKlS9zC-Q
Второе КС. Выдано 03.09.2019. Действует до 02.12.2019 https://disk.yandex.ru/i/iHIsoFtDMnwhIg
Третье КС. Выдано 25.11.2019. Действует до 01.04.2024 https://disk.yandex.ru/i/hraSqP01a_-Bog
Четвёртое(действующее) КС. Выдано 29.06.2020. Действует до 01.04.2024 https://disk.yandex.ru/i/D_V6c88KWrPsQQ

Во ВСЕХ(!) свидетельствах указана единая дата постройки и ввода в эксплуатацию - 01.04.2019. Зачем редакторы БД придумывают отсебятину?!

Я понимаю, когда мало информации по судну, но когда вам предоставляют достоверную инфу из первоисточников, а вы продолжаете упорно её игнорировать и придумывать что-то своё, то этого я не понимаю!

Цитата (kirin, 24.05.2021):
> процесс документального оформления везде разный, под одну гребёнку не сведёшь.

Цитата (RedJak, 24.05.2021):
> Я уже не раз указывал на данное несоответствие на примере других судов.

Спасибо за подробный ответ!

Я понял, почему здесь не может быть единственного верного решения. В академической среде в таких случаях "правильным" решением было бы при наличии разночтений указывать все варианты с обязательной ссылкой на верифицированный источник, откуда был получен конкретный вариант. Понятно, что практического смысла в таком академическом педантизме для сайта, ориентированного на широкий круг пользователей и в общем доступе, в общем-то, нет.

Я задал вопрос для того,чтобы самому лучше понять, как это все устроено и работает. Мне стало понятнее. Спасибо!

О! Спасибо Паш! Привязываю...

ОС-308

Разгадываем ОСку у причала Аристово.

По номеру и географии подходит 252-я https://fleetphoto.ru/vessel/3393/. Но ни цвет, ни надстройка с иллюминаторами https://i.yapx.ru/MYXIf.jpg...