Comments written by ПТУ-3 г.Херсон

Интересно конечно, но что то не то. У них Регистровый начинался на Б-**** и вроде так и есть. А бортовой от одной буквы до трех, кроме "Б".
Вот на этом фото хорошо видно оба номера одновременно: http://fleetphoto.ru/photo/151572/?vid=56819

А это точно 13301?

Метров 70-80, меньше 60м. нет по моему(по памяти), но этого хватает, чтобы понять откуда выделяется адреналин. Особенно напрягают рыбаки и детвора купающаяся.

Может и так, а может и как часто бывает - на старом судне что то "модернизировали" и обновили документы. А может и на другом заводе построен(в Ейске вроде дольше делали).

Блин, коллеги просил же, не трогать укросуда, я задолбался исправлять за вами.
Пока искал инфу - уже одобрили пустые карточки.
Все!!! три судна на фото легко "прокачиваются" и подписываются.

Все гораздо проще: это проект 05025 тип "Ариус"

Сомнения есть. Не шибко он на Альпиниста похож.

А порт, не помните какой?

На фото "Почаїв", но это не принципиально, "Нетішин" тоже работает.

Живой, но без документов.

В Киеве, он очень давно.

Цитата (daed, 19.08.2019):
> Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 17.08.2019):
> > Вот на полеське(с которой копию сняли)
>
> Это утверждение эксперта, основанное на анализе чертежей, техдокументации, производственных процессов.... на диване

Вы совершено правы, я работаю с сайтом, лежа с ноутом... на диване.
Потому что я, здесь отдыхаю, за своим любимым занятием.

А за эксперта спасибо, конечно.
Но я всего лишь обычный преподаватель спец.дисциплин морской академии. Не кабинетный - практикующий, то есть в свободное от работы(...чертежей, техдокументации) время, я нахожусь на судах, катерах и даже лодках.

И СПК в этом плане занимает довольно большой промежуток времени. На них я прошел сотни(хотя уже в тысячи перешел) км., например Днепр, от Херсона до Киева (и не один раз).
"Полесье" знаю не только по чертежам, а по собственным рукам(например часы проведенные под днищем(лежа) с турбинкой(болгарка) в руках, а потом валиком, я запомнил надолго.
Так что, немного отличаю "Комету" от "Метеора" и буксир от танкера.
И то, что при проектировании "Валдая" за основу брали "Полесье" я думаю и дураку понятно и это, совершено, не плохой вариант. И лично мне "Валдай" визуально нравиться, такой себе современный вид Полеськи.

P.S. Извиняюсь за поздний ответ - отпуск, семья, моря (и все без компа)

Интересно, прям жуть.
Впервые слышу о плавкране херсонской постройки.
Из подобных: были земснаряды трех видов, был копер(1шт.), но что бы краны!!!
Надо думать.
Надеюсь табличка с этого судна, а не откуда то притянута.

Только на четвертом корпусе додумались сделать трап(четыре дырочки на корпусе) и поручень на носовую часть.
Видать пацаны подсказали, которые лазают туда стекло помыть.
А как окна салона мыть?
Вот на полеське(с которой копию сняли) не зря весь корпус в леерах, и по привальнику ходить можно:http://fleetphoto.ru/photo/188050/?vid=3586

Поживем - увидим.

Днепр наверное?

Боюсь, это путь в одну сторону.

Металлопрокат из Днепра и Запорож. в Херсон, для перегрузки на моряков.

Все может быть, хотя на новодел не очень похожа.
Но с заводом, все ровно, что то не то.
И на этом фото, несовпадение названия:http://fleetphoto.ru/photo/97977/

Он не грязный, он "цветет". Это весь Днепр такой выше Запорожья; у нас еще терпимо.
Я же подписал уже, даже порт указав.