The ribbon of comments

Цитата (zen, 24.11.2024):
> Сильно подозреваю, что это вот кто:
> https://ic.pics.livejournal.com/calendul...nal.jpg

https://ibb.co/48nHKkG

фотка из ЖЖ. Странно, что в РБ на Живой Журнал возложен бан(и давно так?)

Госкаталог у меня в Финляндии не открывается, к сожалению.

Цитата (zen, 24.11.2024):
> Сильно подозреваю, что это вот кто:
> https://ic.pics.livejournal.com/calendul...nal.jpg
> До конца 80-х регулярно стоял в Новоросе, часто у морвокзала. "Сергей Киров":
> https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=19666551

К сожалению, вот что вижу по этим ссылкам:
- Доступ к информационному ресурсу ограничен на основании решения Министерства информации Республики Беларусь, принятого в соответствии с Законом Республики Беларусь "О средствах массовой информации"

- 403 Forbidden
nginx/1.25.4

Есть ли варианты увидеть по другим ссылкам?

Сегодня завершающий рейс Навигации-2024 , сейчас снизу подходит к ППК . В Нижнем будет вечером , около 16 часов…

Волгонефть-132 проходит Тутаев вверх по Волге 11 сентября 2024 год видео https://vk.com/club227512280?z=video-227...7512280

Не похоже на проект 220, честно гоаоря:
https://fleetphoto.ru/photo/58143/
Сильно подозреваю, что это вот кто:
https://ic.pics.livejournal.com/calendul...nal.jpg
До конца 80-х регулярно стоял в Новоросе, часто у морвокзала. "Сергей Киров":
https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=19666551
Тип Тарту (они несколько отличались друг от друга):
https://fleetphoto.ru/projects/1315/
Принадлежал рыбколхозу в Геленджике, порт приписки Новорос.

Цитата (RedJak, 24.11.2024):
> Вы смеётесь?

где вы смех увидели?
Даже мусор может быть впечатляющим.

Я лишь восхитилась результатом, а вы почему-то решили, что я смеюсь.

Опять начали на палубе авто из за гранки таскать

жалко беломорку

С борта т/х "Косью".

01-07-1971 с борта танкера "Пальмиро Тольятти" - Восход у Дооба.
На дальнем плане Неопознанное судно - проект 220, тип Белек.
Негатив ЦНД-32. Модель камеры: ZENIT-E с объективом Индустар-50

также можно привязать:
Путейский-4 https://fleetphoto.ru/vessel/12610/
Кондор https://fleetphoto.ru/vessel/8202/
Морянка https://fleetphoto.ru/vessel/12658/
Мотозавозня-12 https://fleetphoto.ru/vessel/8204/

Дожила однако до 2000-х.

Цитата (Bremze, 23.11.2024):
> очень впечатляющий результат!

Вы смеётесь? Качество снимка - "ноль". Автор сам признаёт и понимает, что это брак, мусор. Во времена плёночных аппаратов никто бы не печатал таких снимков. Их бы без сожаления проматывали в фотоувеличителе.
А на данный момент этот брак интересен как артефакт ушедшей эпохи. Даже в таком виде.

P.S. Думаю что автор фото всё поймёт правильно )))

Построен в 1905 в Молитовке на заводе Яковлева как "Вятка" Товарищества Вятско-Волжского пароходства. № МПС 4796. С 1918 "Лоцман Гвоздев".

Буксиро-пассажирский колесный пароход. Корпус, мех - 1868, завод "Дж. Коккериль", Бельгия. Сборка в Архангельске. № МПС 897. Размеры: 53,37х 6,4(11,38)х 2,13х 0,71(0,89) м. Машина 360 и.л.с. В 1973 затонул в В. Устюге во время наводнения. Поднят, ремонт. Списан в 1915. После списания как баржа, затем дебаркадер в Ноземские Исады. На слом в 1963.

Буксиро-пассажирский колесный пароход "Филипп Булычев" (А.В.Булычев). Корпус, мех - 1876, завод "Дж. Коккериль", Бельгия. № МПС 917. Размеры: 67,79Х 7,4(13,38)Х 2,13х 0,71(0,89) м. Машина 320 и.л.с. С 1897 "Пермь". В 1897 куплен Северным пароходным обществом "Котлас-Архангельск-Мурман", переведен на С. Двину (разделен на 3 секции). В 1914 списан, как казарма для строителей Мурманской ж.д. В 1929 перестроен в дебаркадер на пристани Тотьма.

Снимался в "Снегире"

Цитата (Владимир Ерошенко, 23.11.2024):
> Скан бракованного негатива (как есть, без обработки!):

Рискую нарваться на отповедь со стороны модераторов. С точки зрения исторической достоверности фото достойно ВТ в реальном виде. Не на конкурс выставляете, обработать в редакторе при желании всегда успеется.

Регистровый № 900225.

Не вывели по итогу, хотя в графике стоял. Какие-то проблемы возникли, ибо все остальные судна с заявкой на то же время были успешно переставлены