Comments written by Vitaliy2015

Да на заднем плане два т/х проекта "1430",причем оба построены в Баку на СРЗ им.Вано Стуруа-это т/х "Салатын Аскерова" и т/х"Капитан Касимов".

Практически в перевозданом состоянии,только без носовых и кормовых лееров.

Хорошее фото,на втором плане т/х"Чехов".

На данном фото т/х проекта № 485МЗ т.е. 300 л.с.,поэтому этот т/х никак не может быть Радугой-5(проект№485М)и Вы правы это не Радуга -18.
Это бывший т/х Геледнжик,с измененным остеклением салона.

Бывшая Радуга-18

Хорошие были т/х,жаль что до 2013г. они не перешли в частную собственность.

Потому что химичят.

Он значительно отличается от судов типового проекта,на т/х проекта № 269,279 не было прохода вдоль надстройки от рулевой рубки на корму,только через пасс. салон.

Он самый.

Это "Комсомолец Абхазии",СРЗ "Парижской коммуны",1972г.№3.

Это он и есть.

"Вернули"- чтобы сделать второй "И.Лесовиков".

По наличию иллюминаторов это проект № "1430"

Обводы корпуса очень напоминаю проект №"1430"(А.Грин)

У него с постройки пассажировместимоть должна быть 294 чел.,и она указана на закладной доске.

Впервые на черноморском побережье России работает т/х проекта "1430" из Крыма,
и что интересно с носовым трапом в действии,хотя в Крыму это запретили в 2015г.