Comments to the vessel Hotel Aquamarina

Цитата (Sebastian Pereira, 10.11.2019):
> "Смену-8М" "не переплюнешь"!

До сих пор храню свой первый ф/аппарат - "Смена-8М" как реликвию. В рабочем состоянии. Кто знает, может ещё пригодится... :))

С каким разрешением ни сканируй, а "Смену-8М" "не переплюнешь"! Мне бы в юности хороший фотоаппарат - столько бы (ныне ушедшего) флота наснимал тогда!

Цитата (Emax, 04.05.2019):
> она же на нём же в 1981м

Тогда вообще странно... Судно 1903-го года, табличка — 1906-го...

Цитата (Александр Сальников, 08.04.2019):
> Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 08.04.2019):
> > Табличка не левая
>
> «Левая» — в том смысле, что к этому судну отношения не имеет.

https://www.youtube.com/watch?v=dt2c_uEplOY 3-33 она же на нём же в 1981м.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 08.04.2019):
> Табличка не левая

«Левая» — в том смысле, что к этому судну отношения не имеет.

Табличка не левая, а просто наверное с другого судна(как и другая на этом же судне); ну собирал кто то таблички со списанных однотипных судов и на этом прикручивал ради сохранения, и нас запутал.
Табличка нормальная, изначально орел был - затерли, звезду навояли, теперь и она не в тренде.

Это вообще какая-то левая табличка. Во-первых, сочетание старорусской орфорграфии со звездой, пусть и «затертой», во-вторых, крепление современными винтами, в-третьих, место крепления: при первом же обороте коленвала шатун снесет табличку ко всем чертям...

Цитата (kifir239, 13.04.2014):
> Чего эта табличка? Если судно 1903 года постройки, то почему на ней 1909 год?

Еще лучше - http://fleetphoto.ru/photo/280485/?vid=17834

Это фото после цветокоррекции:
http://images.vfl.ru/ii/1537890240/8c86fdbb/23503032.jpg

Цитата (kifir239, 13.04.2014):
> Если судно 1903 года постройки, то почему на ней 1909 год?

Видимо так и получилось, что пароход реконструирован, и паровую машину заменили в 50-х годах, а шатун от паровой машины стоит с датой того года, когда установлен на пароходе.

Чего эта табличка? Если судно 1903 года постройки, то почему на ней 1909 год?

Все три парохода я видел когда они ещё работали до Астрахани, и по скорости не уступали даже современным судам.

Вот здесь: http://asosnin.livejournal.com/109575.html про пароход, в том числе о причинах вывода подобных судов из эксплуатации.

Как и многие другие пароходы и теплоходы после развала СССР.
Наездинг, отжатинг, продажинг, попилинг, рукоумытинг и неподсудинг :)
Вообще, вопросы о том, как многое из народного достояния оказалось за рубежом, надо было задавать раньше. Сейчас по всем законам сроки давности истекли.
Радует другое: в отличие от нашей действительности у венгров получилось довольно древний пароход если не использовать целиком по назначению, то по крайней мере эксплуатировать с пользой, а не гноить годами в затоне. Приводить сравнительные примеры нет смысла - все всё прекрасно знают.

Любопытно, как горьковский пароход очутился на Дунае?

Необходимо проверить правописание до реформы 1918 года, Михайловичъ скорее всего.

В начале 1950-х годов "Память Азина" был фактически заново построен, от старого парохода осталась только паровая машина. Так что - скорее ровесник трехпалубников. :))

ровесник нашего Гоголя ))) только наш на ходу )))