Comments written by Сергей Мурашов

Цитата (Николай Порошин, 11.07.2015):
> Прикольное название. В Фейсбуке за это слово банят...))

Хохол - это старинная национальная народная украинская причёска, другими словами, чубатый. Кацап тоже по этой же части, "как цап (козёл)", то есть бородатый. Было бы на что обижаться.

Цитата (Ars, 04.07.2015):
> и ГИДРОСАМОЛЕТЫ

То есть Бе-12 не оффтоп? Он длиннее семи метров и принадлежит к госструктуре:)

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.07.2015):
> В этой серии судов названия: Анод, Катод, Диод, Триод

Если есть Триод, то должна быть и Сетка:)

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 02.07.2015):
> Подводная лодка под РРР, это конечно дико

Не она первая, не она последняя. Вот вам подлодка с бортномером, как у речного трамвайчика, СЗ-12-88 http://fleetphoto.ru/vessel/1752/ Жаль, что не под ГИМСом:)

Цитата (Ponch, 29.06.2015):
> из двух пулеметов

Судя по фотографиям, на корме не шестиствольный Гатлинг, а счетверённый пом-пом:) Да и зачем шарикомёту система Гатлинга, у него же стволы не греются.

Цитата (Mr.Den, 29.06.2015):
> А про торпедные аппараты там ничего не сказано? :)

Там сказано про кабину бомбардировщика и автопилот. Вроде-бы на судне автопилот всё-таки называется авторулевой.

Цитата (Капитан Суматоха, 22.06.2015):
> 8 дармоедов

И несмотря на это снимок всё равно красивый получился.

Хивус-10 вне акватории (не этот) http://fototruck.ru/photo/29160/

Цитата (Александр Конов, 21.06.2015):
> политика сайта по отношению к маломерным судам сейчас наиболее правильная и сбалансированная

СЕЙЧАС - да, но где гарантия, что надувными матрасами не объявят катера на госслужбе, или вообще всё, что меньше "Москвы" (речного трамвайчика, а не вертолётоносца:)? Уж слишком часто правила сайта в плане оффтопа/неоффтопа переписывались, как после госпереворота, "до основанья, а потом..."

Цитата (Seven_balls, 20.06.2015):
> ВО ВРЕМЯ ОПЕРАЦИИ НЕ ОТВЛЕКАЙСЯ

С учётом того, какой ад творится в этом месте при пуске ракет, скорее всего "не оставайся..." или "не останавливайся...".

Тянутый - это буксируемый?

Цитата (Kurh, 18.06.2015):
> Я бы их с удовольствием как с своим присутствием ...

Именно из-за этого с сайта невозможно удалиться. Например, вы и я почти одновременно сфотографировали в одном и том же ракурсе один и тот же пароход. Вы сфотографировали лучше, и приняли ваше фото. Потом вы удалились вместе со своим фото, и сайт остался вообще без фотографий этого судна (т.к. я тоже человек, и стёр по злобе непрошедшее фото).

А если сайт надоел или чем-то обидел, на него можно просто не заходить, пока не надоест обижаться. Мне вот тоже не нравится нелюбовь сайта к маломеркам, но это не повод самому удалять свои фотографии тех маломерок, которые случайно выжили при колебаниях генеральной линии администрации сайта:)

Цитата (Eugene Iron, 14.06.2015):
> протаранило
Цитата (Анатолий К., 14.06.2015):
> отрабатывали "идем на абордаж"

Таран - это носом в борт с целью потопить врага. Абордаж - это борт к борту с целью перейти на палубу вражеского корабля. На видео типичный таран и ни разу не абордаж. Беда лишь в том, что тарана-то у барка конструкцией не предусмотрено:)

Цитата (Казимирчик И, 12.06.2015):
> Есть поплавковые гидросамолёты, у которых колёсное шасси упрятано в поплавок.

Но оно не предназначено для взлётов и посадок, а только для выкатывания самолёта из воды.

Цитата (ARTём, 12.06.2015):
> Приходилось преодолевать формализм, по которому авиационные сплавы были в распоряжении только министерства авиации, а для судостроения не предусматривались в принципе.

Летательный аппарат должны строить на специализированном авиазаводе, а не на коленке в тени клепаемого дредноута на верфи. После передачи заказчику он имеет право обозвать летательный аппарат хоть подводной лодкой (был в США такой гибрид) и эксплуатировать его по своему усмотрению, зато будет гарантия, что он пригоден к полёту. А насчёт авиасплавов - туполевские торпедные катера изготавливались из дюраля, но не на авиазаводе, а на верфи. То есть если Родине надо, бюрократических проволочек нет.
P.S. Дюраль всегда был в СССР в жутком дефиците, достаточно вспомнить, что все наши истребители времён Великой Отечественной были спроектированы деревянными, дюраля хватало только на бомбардировщики (хотя задним умом все понимают, что надо было сделать наоборот). В США тоже, кстати, в 1942 году собирали у населения алюминиевые ложечки на "Фортрессы", но деревянными у них стали только учебные самолёты.

Цитата (ARTём, 12.06.2015):
> нацепить на "самолёт" якоря

На любом гидросамолёте якорь имеет место быть на случай вынужденной посадки, хотя и не висит из клюза, как на пароходе.

Цитата (E-Mike52, 12.06.2015):
> Это был в чистом виде самолет.

На бумаге или в испытательных полётах. В реальных трансатлантических полётах с полной нагрузкой он летал низенько. Да и на фотографиях эта его особенность тоже в глаза бросается.
P.S. При жизни его никто экранопланом не считал, только лет через 50 спохватились. Регистрация у него была вполне самолётная. Зато управление двигателями было как на корабле, по машинному телеграфу:)

Цитата (Kurh, 10.06.2015):
> "Хороший"вопрос! А у "Вас"?...Я помню в школе еще к нам письмо пришло кажеться с Белгорода от местных школьников...и там в начале было.."..Мы живем в России.." и сразу подумали и мы,а где живем мы))..(вроде как одна Родина была тогда у всех)

А вы живёте не в России, а в Литве. При царе-батюшке Литва входила в состав России, а при Советской власти не входила, входя вместе с Россией (РСФСР) в СССР.

Цитата (Kurh, 09.06.2015):
> Да Толкина лучше читать..

Кстати, имена и топонимы в его выдуманном мире далеко не всегда выдуманные и не имеющие аналогов в нашем невыдуманном мире.

Цитата (vikbmw07, 11.06.2015):
> Тогда можно и летающие лодки туда же отнести (правда они могут садиться и на сушу)

Летающая лодка не обязательно умеtт садиться на сушу, для этого она должна быть амфибией. Поплавковые самолёты могут садиться только на воду.

Цитата (Евгений29, 11.06.2015):
> Все верно, но есть в нем и от водного транспорта много. При разработке и конструировании учитывались: гидроаэродинамические качества, мореходность, амфибийные свойства.

Всё это учитывается при разработке гидросамолёта, способного садиться и взлетать в открытом море.

Цитата (Казимирчик И, 11.06.2015):
> Основной принцип движения - полёт над экраном, т. е. - судно с динамическим принципом поддержки. Гидросамолёт испольует водную поверхность только как ВПП, летает использую подъёмную силу крыла.

Один из самых больших гидросамолётов своего времени, Do X, фактически был экранопланом, т.к. был не в состоянии набирать высоту после взлёта. Но через Атлантику летал. Грузим этот Дорнье на Флитфото, включая фотографии его сборных моделей в разных масштабах?

Цитата (Казимирчик И, 03.06.2015):
> https://ru.wikipedia.org/wiki/Голландски...овой_войне

Не путайте голландцев, воевавших в составе Вермахта, и Голландию, как государство. В РОА, армии Власова, тоже немало советских людей против нас воевало, но мы же сами с себя за это репарации не брали.