Comments to the vessel Пионер Алтая

Может Вы вспомните, он с РЛС пришёл или её на озере ему поставили?

Зачем ставят РЛС я знаю, просто местные условия плавания этих теплоходов делают это оборудование не нужным... Плавание с туристами происходило, да и происходит сейчас, преимущественно в дневное время и в более-менее благоприятных погодных условиях... Длина озера порядка 80 км., ширина около 5 км. даже в условиях плохой видимости тоже позволяли обходиться без этого... Да и в то время теплоходов-то было очень мало..., столкновения были очень маловероятны... Кстати, - там своя экзотика, которой больше нет ни на одном из озер, - ветры - "верховка" и "низовка"...

Цитата (Яр-100, 14.04.2012):
> зачем оборудовать РЛС на судах на Телецком озере
РЛС ставят, чтобы ходить в плохих погодных условиях (туман, осадки), также в ночное время. Притом это озеро и ориентироваться по береговым знакам не получится, прожектора не хватит.

Мол причала тех лет, от которого начинались все туристические маршруты по озеру, хорошо виден на снимке "Яков Баляев"... На этом снимке показан "Пионер Алтая" на одной из промежуточных стоянок...

Что-то даже и не соображу, а зачем оборудовать РЛС на судах на Телецком озере... Первая РЛС в техучастке, по-моему, появилась на РТ-600 "Паводок"...

Это крайняя точка маршрута ОМов по Телецкому озеру или только промежуточная остановка?

Судя по тому, что на крыше рубки нет антенны "Пионер Алтая" не был оборудован РЛС.

Ну вот и ясность появилась, спасибо.

"Там где-то" - это пос. Яйлю... Как выясняется, - и корпус, и паровая машина там действительно имеются... Имеются и задумки местных энтузиастов восстановить этот пароходик... На мой взгляд, восстановить облик может и получится, но законы термодинамики еще никто не отменял,- чтобы все это задвигалось нужен новый котел...

это конец 70-х гг. если уж на то пошло. Белка в 1968 году построена

Цитата (Mr.Den, 09.04.2012):
> А остальные где?

Один как я понял чуть правее рубки, а Белка слева внизу

"Пионер Алтая" вижу. А остальные где?

Спасибо, ясно, будем искать дальше.

Так всем этим святым делом восстановления занимаются далеко как не на берегу... Это уже окультурено, своего рода постамент (пока)... А путейцы, как я и написал, занимаются тем, что может помешать судоходству - "месторасположение брошенных, списанных и затопленных судов"... А о паровой машине здесь все-таки больше знают по "Святителю..." - и я о ней упоминал...

А вот эти факты получаются противоречат специалисту:
http://altai-go.ru/index/istorija_osvoen...hanie/0-92
http://sibir.ria.ru/culture/20111206/82175454.html

Специалист,который ежегодно по роду своей деятельности отмечал на лоцманских картах месторасположение брошенных, списанных и затопленных судов на Телецком озере такой факт не подтверждает... Где-то я читал, что в тех местах есть паровая машина от какого-то старинного судна, но о корпусе не слышал...

Там где-то корпус лежит от бывшего "Шефа" в последствии якобы "Партизан" вроде бы восстанавливать собирались. Есть свежая информация по этому судну?

Ах,как же красиво на Алтае! :)

Цитата (Яр-100, 07.04.2012):
> фотография "Кристалла"
очень интересная фотография :)

Да, действительно же, и "Жемчуг" был... Где-то и фотография "Кристалла" на параде в Аванпорту Новосибирского водохранилища была, нужно выставить...

на Телецком озере было четыре полноценных пассажирских теплохода: "Алмаз" (тип МО), "Пионер Алтая" (тип ОМ), "Жемчуг" (тип МО), "Яков Баляев" (тип ОМ). Судьбы трёх из них известны:
"Алмаз" - сгорел из-за неисправной отопительной системы (форсунки). Затонул, в районе села Кузурово на Оби, где остался один корпус.
"Пионер Алтая" - восстанавливается в настоящее время
"Жемчуг" - в конце 80-х гг. был переведён из Камня-на-Оби в Новосибирск, дальнейшая судьба его неизвестна. Возможно это "Кристалл" из Бердска.
"Яков Баляев" - был утилизирован в 2008 году

надеюсь в скором будущем воды озера будет бороздить "Пионер Алтая" или может кто другой появится :)

Спасибо! Отличное фото!