Comments written by RAM1024

Подвешенный микрофон - калхооооз!!!!!! И для телефона я делал там крепление - сняли зачем-то.

Да востановить-то реально.

О! Ему шоттели починили!

Сколько я помню - канал точно к расписаниям никогда не привязывался, всегда работали как-то "по факту". Скорость я держал около 12, как раз 2 по 200 об/мин получалось где-то 11.8-12.5 км/ч.
Сейчас с АИС-ами гонять уже стрёмно. Слышал, докапывались за превышение на несколько десятых...

"Комета", кстати. Для Волги - редкий кадр.

Цитата (ARTём, 09.03.2011):
> составляет 3 ч. 50 мин.

3 часа 35 минут. Там 43 километра.

Да, присмотрелся повнимательнее. В центре скорее всего орёл был, его безжалостно спилили. Медальон приклеили совсем недавно, там читается "1696-1996"

Табличка похоже неоригинальная.

Цитата (A-801, 07.04.2016):
> 376-го проекта видел?!

Видел. Рулил даже. Но то ярославец, с ним понятно. А тут - фигня какая-то.

Образец рубки - это австрийские пассажирские пароходы. Огромные стекла, тонкие перемычки и прекрасный обзор. И все в порядке с эстетикой, кстати.

И еще руки оторвать за такую убогую отделку здесь. Ну как можно в 21-м веке такое убожество лепить??? Рубка - это лицо тепллохода, а тут отделка интерьера как в провинциальном общественном сортире.

У меня на лоджии перемычки намного меньше!

Отмашки производства Navcom. Ненадежные - на половине яхт где такие стоят - не работают.

А вообще проектировщикам руки оторвать за такие окна. Два раза. Как можно окна рубки делать с такими перемычками???

Цитата (Павел Емельянов, 05.04.2016):
> А если не секрет вы судоводитель на чем???

Сейчас уже не на чём, к сожалению. В прошлой жизни был "Илья Репин" и куча разных яхт, больших и маленьких. Хотя со флотом я не распростился - работаю в судоходной компании, преподаю на курсах для маломерщиков, да и яхты дают иногда подработку.

Так что кажется имею право высказать авторитетное мнение? И это МОЁ мнение, нравится оно кому-то там или нет.

В моей компании кстати все суда покрашены по-человечески. В традиционные цвета. Альтернативщиной мы не увлекаемся, и норвежские корабли нам не интересны.

На "Репине" не видел, на каком-то из 302 - висела в кают-компании в рамочке.

Мы когда "Нику" спускали - горлышко ушло в центральный офис, тоже в рамочку.

Цитата (Павел Емельянов, 01.04.2016):
> Чушь какую то пишете...

С точки зрения просматривальщика фоток в инете - может и чушь, потому как "критикую нестандартную раскраску", а с точки зрения судоводителя - мне эта раскраска категорически не нравится.
А кто-то тут минусит еще меня. Из ненависти? Гы!

Цитата (ARTём, 04.04.2016):
> Ну, по правилам и нужно убавлять ход до малого, раз дал "Добро" на обгон... ;-)


По требованию обгоняющего - убавить. По умолчанию убавлять не нужно.

"Гарант", кстати, не показывает, что п.152 менялся. И нашел старое издание, от 2004 года - тоже без изменений.

Цитата (ARTём, 04.04.2016):
> Просто идут не в кильватер, а параллельными курсами.

Здесь "Дягилев" обгоняет. На картинке с камеры он уже оторвался вперед. Может спешит, может 8 шлюз у него раньше.

Места там в водохранилище и правда дофига. Правда мелковато там, гоняться смысла нет. Меня в 2007 году "Рыльский" пытался обогнать на Обуховском створе - так у него и не получилось, пока я не убавил.

Нормальная погода и движение тоже нормальное.

Как бы не выделился он из общей массы тем, что ему в борт кто-нибудь въедет в сумерках, не разобравшись.

Цитата (Павел Емельянов, 31.03.2016):
> Это раскраска компании

Так красили боевые корабли в первой половине 20-го века. Это искажающая окраска - издалека сложно понять что ты видишь и правильно оценить расстояние и курс судна.

Цитата (Камаз, 29.11.2014):
>
> Оригинальная эмблема! Зачёт!

Это не эмблема, это горлышко бутылки. На многих пароходах хранится.