Comments written by RAM1024

Или "Печора". Так же выгляядит.

Могли бы хоть бутафорские окна сделать! Этетика немаловажный фактор!

На взлёт!

Цитата (Kurh, 27.06.2016):
> Сухогруз Unison Vigor стоял у причала

Там в описнаниии ролика написано что это вообще балкер. Но это нифига не балкер, а очень даже "general cargo", универсальник.

Мы на "Кулибине", на практике, в пустом трюме в футбол играли. :)

Не, не скучные и унылые, просто я считаю что фото, даже художественное, должно выглядеть так, как будто видишь это своими глазами.
Я так картинки СВОИМИ глазами не вижу.
Хотя, может у меня просто монитор лучше, чем у автора?

За упоминания про наркотики, автор, извините пожалуйста. Ннемного перегнул палку.

Название классное, мне нравится! Если судно перегонять куда-нибудь, экипаж может со всей уверенностью заявлять "мы Пургу гнали", и это не будет диагнозом! :)

Цвета, контраст перекручены сверх всякой меры. Всегда считал, что обрабатывать надо так, как видишь картинку в реальной жизни. А так ярко увидеть - это надо наверно наркотики принимать.

Пейзаж красивый, но обработка вырвиглазная. Не надо так портить хорошие фото!

Понятно. Я просто про "Волготанкер" почти ничего не знаю. И имена меня запутали. про Шитова я прочитал, SlavaZ про Леонтия Павловича говорил, я подумал что это кто-то другой нарисован.

Может он первый раз? Профессионалы тоже поскребсти должны на начальных стадиях!. Потом, когда прочувствует пароход, все ньюансы его управления - будет как на велосипеде заезжать.

Эти рулевые манипуляторы кажутся хлипковатыми какими-то. Надо бы железяки повнушительнее.

Название "Антэ" появилось сильно раньше 2012 года!

У азипода электромотор внизу в капсуле. Шоттель приводится в действие механически, вертикальным валом, проходящим через колонку.

Ну, производители разные тоже конечно. Шоттель - это немецкая компания, Азипод - это торговая марка знаменитой французской компании Alsthom.

Цитата (Москва-185, 24.09.2014):
> ОТ казалось бы небольшое судно

ОТ-2400 - большой пароход! 50 метров длиной и 4 палубы!

А чей портрет-то?

Цитата (Игорь Быков, 19.06.2016):
> ювелирная работа капитана "Балт Флота 2" - шлюзы на ВБК узкие.

Во-первых, не капитана, а вахтенного помощника, не обязательно капитан за рулём.

Во-вторых, эти шлюза 50 лет как узкие, все привыкли.

В третьих - пароход весьма маневренный. Подрулька 230 КВт и два шоттеля на корме! Он поперек в этот шлюз зйти должен!

Не, на самом деле - как будто какие-то религиозные чувства заставляют их ходить так! Ну вот принципиально не хотят застёгивать, хотя это одно из основных требований ТБ на швартовных работах. Я запарился бороться!

ПС. А минусят комменты мне наверно как раз те самые матросы, которые в незастёгнутых жилетах с висящими лямками ходят! И в шлёпанцах еще наверно, не разглядеть.

Баржи разные возможно. Эта не проходила. Или толкач - у "шлюзового" осадка не для Оки как-то.

Мне тоже Свирь очень нравится! Вся, от Вознесенья до Свирицы. И еще Шексна нравится, тоже интересная и красивая река.